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回顧2019年,旅行社行業里(li)最大的新聞(wen)來自海(hai)外(wai),在教科書中鼎鼎大名的托馬斯?庫克旅行社9月份宣布(bu)破產,這家歐洲的老牌旅游企業被稱為“世界上第一(yi)家旅行社”,經過了一(yi)個半世紀(ji)的運營,終于(yu)放棄了“旅游服務”這條路。托馬斯?庫克的退出,引發了行業內(na)的一(yi)些思(si)考,在新需求、新技術、新lu)勰詈托碌腦擻 J講歡賢瞥魯魴碌慕裉歟 眯猩緄姆 箍佔(zhan)淶降自諛睦li)?這個行業未來的走向又zhi)鞘裁矗/p>

旅企布(bu)局下沉(chen) 傳統旅行社升級(ji)

2018年“三(san)四五線城市”的說法在旅行社行業還(huai)是小範圍流行,2019年,這些城市成為旅行社的主攻市場。“渠道下沉(chen)”和“下沉(chen)市場”bei)晌 饜械氖跤鎩R到縉氈槿餃  諞yi)線城市已經飽和的情(qing)況下,非一(yi)線城市成為轉機所在,存在很大發展空zhan)洹8鞔篤笠低(di)耆 ke)以將在一(yi)線城市磨煉(lian)成熟(shu)的運營模式轉移到新興市場上去(qu)。在旅行社行業,這種現象十分突(tu)出。

當前的傳統旅行社仍然面臨著三(san)個方面的挑戰。第一(yi)個方面的挑戰來自線上旅游企業的壓力。實體(ti)旅行社和旅游電(dian)商(shang)都(du)屬于(yu)“中xie)瀋shang)”性質(zhi),是旅游分銷渠道的成員,二者在旅游產業鏈條中處于(yu)相(xiang)同的位置,在功(gong)能上確(que)實有共(gong)同之(zhi)處。但是二者的營銷能力和運營能力相(xiang)差甚遠,傳統旅行社曾經一(yi)度以為自己將被旅游電(dian)商(shang)所取代。但隨(sui)著時間(jian)的推移,傳統旅行社業者有必(bi)要重新考慮旅游電(dian)商(shang)和實體(ti)旅行社之(zhi)間(jian)的關系,二者之(zhi)間(jian)不但有競(jing)爭關系,更有互補合作的可(ke)能。旅行社有必(bi)要在完善自身運營能力的基礎(chu)上考慮與旅游電(dian)商(shang)之(zhi)間(jian)的合作,拓寬銷售渠道。第二個方面的挑戰來自旅游者的要求。新一(yi)huai)穆糜握 諦約郾確(que)矯娓非蟆盎ㄇ 蚍瘛保 月糜尾肥欠fu)能達到自己的預期(qi)水平更加重視,小規模定制團和精品團的出現主要是為了滿足(zu)這一(yi)部分zhi)諧〉囊 蟆Ksui)著時代的發展,對個性化和質(zhi)量的追求將是大勢所趨,旅行社不能僅(jin)僅(jin)滿足(zu)于(yu)運用傳承(cheng)下來的工作經驗,最後陷于(yu)價格戰而不能自拔,這與當今旅游市場對專業化的追求背(bei)道而馳。旅行社有必(bi)要考慮市場需求的變(bian)化,設計有針對性的產品,吸引更多的新興市場,尤其是不斷成長(chang)起來的青年市場。第三(san)個方面的挑戰來自“科學(xue)管理(li)”。大多數旅行社企業規模較小,管理(li)的規範化水平較低(di),企業經營比較粗(cu)糙,在人(ren)力資源(yuan)管理(li)、營銷管理(li)和戰略管理(li)等(deng)方面基礎(chu)薄弱,導(dao)致(zhi)旅行社企業創意有限,產品設計和實現水平較低(di),服務粗(cu)放,缺(que)少(shao)設計感。然而,當前社會(hui)的發展,對各行各業的專業化都(du)提出了比較高的要求,旅行社如果不能在管理(li)方面有所改(gai)進(jin),則會(hui)限制行業整(zheng)體(ti)的進(jin)步空zhan)洹S斜bi)要考慮將旅行社行業內(na)部的垂直分工固(gu)化下來,將各個環節(jie)的運營模式進(jin)行規範化升級(ji),提高旅行社運營的專業化水平。

旅行社的創新不僅(jin)體(ti)現在運營模式、管理(li)手段和產品設計。與互聯網達成和解,通過互聯網開展銷售和營銷活(huo)動是新興旅行社的創新做法。可(ke)以推斷,這些旅行社的經營管理(li)人(ren)員都(du)很年輕(qing),他們“很懂”當前青年市場的消費yan)骯guan)和信(xin)息獲(huo)取渠道。例如,很多旅行社入駐(zhu)大型電(dian)商(shang)平台,通過對yun)教 髁康囊骰huo)得自己的消費者。這兩年有旅行社積極參加網絡平台提供的“直播活(huo)動”,一(yi)些旅行社嘗(chang)試通過當前最流行的“網紅(hong)帶貨(huo)”,效果超出預期(qi),來自互聯網的消費需求得以充分zhi)頭擰/p>

在線市場增長(chang)

行業規制漸完善

2019年,在線旅游市場持續增長(chang),根據主要在線旅游企業披露的2019年三(san)季報顯示(shi),2019年3季度,攜(xie)程、同程藝龍、途jiu)! 勞牛 降輟 頻曇奧糜我滴瘢┐撓 凳杖敕直鶇 04.99億(yi)元、20.62億(yi)元、8.53億(yi)元和61.81億(yi)元,增速分別為11.74%、22.28%、11.71%和39.35%。考慮到各家企業的市場份額情(qing)況,預計2019年全年在線旅游市場交易(yi)規模增速在12%左(zuo)右(you),交易(yi)規模將達到1.1萬億(yi)元。

以抖音(yin)、滴滴、拼(pin)多多等(deng)為代表的互聯網企業開始紛紛布(bu)局zhi)糜未怪繃 yu)。如2019年5月抖音(yin)所屬的北京微播視界科技有限公司將企業經營範圍進(jin)行變(bian)更,新增了旅游信(xin)息咨(zi)詢業務,正式進(jin)軍旅游業。滴滴擁有出行大數據優勢、線下交通整(zheng)合優勢、移動端運營優勢,不斷在出行服務鏈的延伸,尤其是在海(hai)外(wai)旅游市場的資源(yuan)整(zheng)合,成為新的旅游撒(sa)手 。拼(pin)多多2019年在APP端和小程序(xu)上線了火(huo)車票業務。除首頁“充值中心”的快捷入口外(wai),拼(pin)多多在搜索頻道的充值細分欄gai)肯攏 huai)為多多火(huo)車票設置了獨(du)立的入口。

2019年,在線旅游企業持續發力海(hai)外(wai)市場拓展,紛紛國際化。以攜(xie)程為例,2016年11月,攜(xie)程投資英國機票搜索平台Skyscanner(天巡),完成了對海(hai)外(wai)機票市場的布(bu)局。2019年4月,攜(xie)程以集(ji)團股份與MakeMyTrip投資方、南非Naspers Limited集(ji)團換huai)桑 晌akeMyTrip最大股東,加速搶佔(zhan)印度市場。

2019年,在線旅游企業di)卣瓜呦旅諾輳 涌焓諧∠魯chen)也成為一(yi)huai)笄魘啤Pxie)程采取加盟(meng)與直營模式進(jin)行門店擴張,于(yu)2017年6月正式開業第一(yi)批攜(xie)程旅游門店,目前攜(xie)程系線下門店包括去(qu)哪兒(er)、攜(xie)程旅游、旅游百事(shi)通門店已覆(fu)蓋全國240多個地級(ji)城市、507個縣域(yu)城市,已將近8000家。途jiu)R慘yi)直bei)中歡霞憂慷災庇 諾旰偷亟由緄耐度耄 019年3月底,途jiu)R延滌諧30家直營門店,31家yi)雜 亟由紜/p>

2019年10月,文(wen)化和旅游部發布(bu)《在線旅游經營服務管理(li)暫行規定(征求意見稿)》(以下簡稱《暫行規定》)公開征求意見。《暫行規定》主要內(na)容(rong)明確(que)了適用範圍和相(xiang)關主體(ti),明確(que)了平台相(xiang)關責(ze)任,回應了社會(hui)熱(re)點問題,增加了旅游者自損規定。如將虛假預訂、不合理(li)低(di)價游、價格歧視(大數據殺熟(shu))、信(xin)用監管等(deng)問題都(du)作出了具體(ti)規定;延續最高人(ren)民法院關于(yu)旅游合同糾紛的司法解釋立法思(si)維,將幾種情(qing)形(xing)下的游客自損列入自行承(cheng)擔責(ze)任範圍。同時,也強調了不可(ke)抗力、第三(san)人(ren)損害發生時,在線旅游經營者的救助(zhu)義務,未及時救助(zhu)造成損害的,應對損害擴大部分承(cheng)擔連帶責(ze)任。(據《中國旅游報》)

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